对于广大车主而言，国内油价的每一次波动都牵动着他们的心弦，更关乎民生与经济。回顾2025年以来国内油价走势，可谓一出跌宕起伏的大戏。上半年，油价经历六次上调，让不少人直呼“伤不起”。然而，下半年却峰回路转，连续四次下跌，让油价整体大幅回落超过700元/吨。

特别值得一提的是10月份，油价两次下调，累计超过330元/吨，堪称车主的“黄金时期”，直接将92号汽油价格拉回久违的“六元时代”。在内蒙古、陕西、宁夏等地，92号汽油价格甚至跌破7元大关，报价在6.84-6.99元/升之间，让当地车主乐开了花。

然而，好景不长，这场“下跌盛宴”在11月10日被短暂打断。那次油价上调130元/吨，使得92号汽油每升上涨0.10元，以北京地区为例，92号汽油价格回升至6.94元/升。

不过，此次上涨并未改变全年油价整体下行的趋势。即便如此，11月初的那次上调，还是让不少车主的心情随之沉重。本周一晚，国内油价迎来了11月的首次上调，汽柴油价格每吨分别上涨125元和120元。目前，全国92号汽油平均售价已回升至6.93元/升，95号汽油约为7.40元/升。

但转机似乎就在眼前。新一轮调价窗口将在11月24日24时开启，根据目前的预测，汽柴油下调幅度约为70元/吨，折合每升降低0.05-0.06元。

当然，油价的波动与国际原油市场的风云变幻息息相关。近期，国际油价如同坐上“过山车”，先是大幅下挫，随后又出现反弹。

本轮调价周期伊始，油价呈现下跌趋势。但11月11日，受国际消息面影响，国际油价大幅上扬，使得国内油价在周期第二天便由跌转涨。然而，这只是昙花一现，随后国际油价再度大涨超过3%，国内周期油价又重新开启下跌模式。

根据11月14日的数据显示，本轮油价周期计价进入第四个工作日，参考原油变化率为-1.17%，预计汽柴油下调幅度为45元/吨，尚未达到50元/吨的下调标准线，因此油价调整暂时处于搁浅区间。

国际油价的波动受到多重因素的共同作用。一方面，中东地缘局势的缓和以及原油供应预期增强是利空因素；另一方面，美联储货币政策走向、全球经济增长预期等则对油价形成一定的支撑。

那么，对于车主来说，最关心的莫过于即将到来的11月24日油价调整会走向何方。从目前的情况来看，下跌的概率似乎大于上涨。

最新数据显示，截至11月14日，本周期前4个工作日的原油均价为61.66美元/桶，三地原油变化率为-1.24%，汽柴油预计下调幅度扩大至70元/吨。如果这一趋势能够保持下去，那么11月24日油价有望迎来下半年第四次下跌。

然而，局势也并非完全明朗。截至11月15日凌晨，国际油价出现大幅上涨，美国WTI原油期货价格已涨至68.69美元/桶，比10月底的62美元/桶上涨近10%。这可能会导致国内油价预期跌幅收窄。

面对油价的波动，普通车主可以采取一些实用的策略来应对。如果当前车辆油量不足，不妨在11月23日前加满油，按照预期每升涨价0.11-0.13元计算，一箱50升的油可能节省5-6元。

此外，充分利用加油APP获取优惠也是明智之举。许多加油APP如“团油”、“加油宝”等经常推出满减或折扣活动，有时每升可以节省0.2-0.3元。

一些民营加油站会在基准价基础上降价0.2-0.3元/升，只要是正规加油站，油品质量有保障，也是不错的选择。

当然，也不必为了小幅油价波动特意远距离奔波，毕竟开车前往较远加油站消耗的油费和时间，可能超过节省的费用，得不偿失。

从更长远的角度来看，2025年全年油价呈现“跌多涨少”的格局。截至11月上旬，国内汽柴油共经历22次调价，其中9次下跌、7次上涨，另有6次因调整幅度不足50元/吨而搁浅。

尽管新能源汽车正在加速普及，燃油车占比逐步下降，但是我们依然无法对油价的每一次波动无动于衷。